發(fā)布時(shí)間：2023-04-15 17:26  來(lái)源：成華鋼絲繩制造廠

泰山景區(qū)纜車鋼絲繩檢修(纜車是什么)

近期，泰山景區(qū)旅游火爆，游客通常是自行爬山到山頂看完日出后，乘坐纜車下山。景區(qū)為了確保纜車運(yùn)行正常，每天都會(huì)對(duì)纜車進(jìn)行檢修，主要包括對(duì)鋼絲繩、車廂、設(shè)備加固等操作。

纜車是什么

纜車是利用鋼絲繩牽引帶，進(jìn)行工作人員或貨物運(yùn)送目地之機(jī)器的統(tǒng)稱或一般叫法。纜車的絡(luò)線應(yīng)盡量避免陡坡起伏變化很大，以節(jié)省基建項(xiàng)目耗費(fèi)。

軌道傾斜度一般以15°～25°合適。根據(jù)運(yùn)輸量、地貌、距離等因素，線路可設(shè)計(jì)為雙軌、雙軌制、雙軌正中間加錯(cuò)車道或地鐵換乘等多種形式。

纜車車廂的啟動(dòng)速度一般不得超過(guò)一小時(shí)13千米。為了適應(yīng)線路的地質(zhì)條件和搭乘合適，載人車廂的座椅是與平面平行并呈臺(tái)階性，這樣有利于工作人員上下和貨物裝卸搬運(yùn)。

當(dāng)車廂在運(yùn)行中產(chǎn)生超速行駛、負(fù)荷、足球越位、關(guān)閉電源、繩斷等意外時(shí)，要有明確的對(duì)策保證游客。由于纜車對(duì)地貌的適應(yīng)能力不佳，建設(shè)費(fèi)用高，長(zhǎng)距離運(yùn)輸效率不高，因此它運(yùn)用和發(fā)展趨勢(shì)受到限制。除此之外，根據(jù)中國(guó)行業(yè)命名規(guī)范，車輛及鋼絲繩空架運(yùn)轉(zhuǎn)的纜車機(jī)器設(shè)備，界定為架空索道。而車輛及鋼絲繩地面沿線軌行走的纜車機(jī)器設(shè)備界定為地面纜車。

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